Volkswagen Lupo (1998-2005)

Toutes les motorisations de la Volkswagen Lupo (1998-2005), la micro-citadine (dont la 3L et la GTI) : essence et diesel TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.0/1.4, 1.4 16v, 1.6 GTI, diesels 1.2/1.4/1.7 TDI/SDI) sont à courroie. Micro-citadine VW de qualité, cousine de la Seat Arosa. Versions cultes : 3L (1.2 TDI et GTI (1.6 16v 125 ch). Points : corrosion légère, train avant, embrayage, boîte robotisée (3L). Idéale première voiture.

2 motorisations

1.0 / 1.4 / 1.6 GTIEntretien à vérifier
Essence · courroie
Les essence (1.0 50 ch, 1.4 8v/16v 60-100 ch, 1.6 16v GTI 125 ch), à courroie. Le 1.0/1.4 est simple et économique ; la GTI recherchée. Surveiller courroie, train avant et embrayage.
1.2 TDI (3L) / 1.4 / 1.7 SDI3L : boîte robotisée
Diesel TDI/SDI · courroie
Les diesels (1.7 SDI 60 ch atmo, 1.4 TDI 75 ch, 1.2 TDI 3L < 3 l/100), à courroie. La 3L est une curiosité ultra-sobre à boîte robotisée. Surveiller courroie, injection et boîte robotisée (3L).