Volkswagen Lupo 1.2 TDI (3L) / 1.4 / 1.7 SDI (1998-2005)
Les diesels (1.7 SDI 60 ch atmo, 1.4 TDI 75 ch, 1.2 TDI 3L < 3 l/100), à courroie. La 3L est une curiosité ultra-sobre à boîte robotisée. Surveiller courroie, injection et boîte robotisée (3L).
Prix occasion constaté : ≈ 1 800 € à 6 000 € (3L)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 1999 → 2005
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
À savoir : le 1.7 SDI (60 ch atmo), le 1.4 TDI (75 ch) et surtout la Lupo 3L (1.2 TDI, moins de 3 l/100 km, allègement alu, boîte robotisée), tous à courroie. La 3L est une curiosité d'éco-conduite (start-stop précurseur). Surveiller la boîte robotisée capricieuse (3L), l'injection pompe-injecteurs, la courroie et le train avant. Micro-citadine VW (Lupo, 1998-2005, cousine de la Seat Arosa) : qualité de finition supérieure à la moyenne du segment, idéale en première voiture et en ville. Décline une célèbre version 3L (1.2 TDI consommant moins de 3 l/100 km) et une GTI 16v. Distribution à courroie (essence et diesel) : exiger la facture de remplacement. Points de vigilance d'âge : corrosion légère, train avant (rotules, biellettes), embrayage, et sur la 3L la boîte robotisée capricieuse + petit moteur 1.2 TDI fragile si négligé (injecteurs pompe). Le 1.0/1.4 essence est simple et économique ; la GTI est recherchée (vérifier l'état et les modifs). Occasion peu chère où l'entretien prime sur le kilométrage.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3/4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 6-8
- Cylindrée
- 1 191-1 716 cm³
- Suralimentation
- Turbo (TDI) / atmo (SDI)
- Puissance
- 60 à 75 ch
- Couple
- 100 à 195 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / robotisée (3L) · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 18 s
- Réservoir
- 34 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 2,8 l/100 (3L)
- Conso mixte
- ≈ 3,0-3,5 l/100
3L : ≈ 2,99 l/100 km homologué, CO₂ ≈ 81 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 3,53 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,64 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,32 m
- Coffre
- 130 / 905 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 830-1 050 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 155/70 R13 à 195/45 R15 (GTI)
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.2 TDI 3L | Lupo | robotisée | ≈ 16 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.4 TDI Confort | Lupo | man. | ≈ 14 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, traction
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 13-14'', banquette rabattable
Cœur de gamme · Confort / Trendline
- Climatisation (option), jantes alliage, lève-vitres électriques
- Direction assistée, antibrouillards, ordinateur de bord
- Sellerie améliorée, vitres teintées
Spécifiques · 3L / GTI
- Lupo 3L (1.2 TDI, < 3 l/100 km, boîte robotisée, allègement)
- Lupo GTI (1.6 16v 125 ch, jantes 15'', suspension sport)
- Climatisation, GPS (rare), sièges sport (GTI)
Options
- Climatisation
- option
- Direction assistée
- série / option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option