Volkswagen Lupo 1.0 / 1.4 / 1.6 GTI (1998-2005)
Les essence (1.0 50 ch, 1.4 8v/16v 60-100 ch, 1.6 16v GTI 125 ch), à courroie. Le 1.0/1.4 est simple et économique ; la GTI recherchée. Surveiller courroie, train avant et embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 8 000 € (GTI)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-7 CV
- Commercialisation
- 1998 → 2005
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
À savoir : du 1.0 (50 ch) et 1.4 (8v/16v, 60-100 ch) jusqu'à la GTI (1.6 16v 125 ch), tous à courroie (exiger la facture). Le 1.0/1.4 est simple, fiable et économique pour la ville ; la GTI est une youngtimer recherchée (vérifier l'état, l'origine et les modifs). Surveiller la corrosion légère, le train avant et l'embrayage. Micro-citadine VW (Lupo, 1998-2005, cousine de la Seat Arosa) : qualité de finition supérieure à la moyenne du segment, idéale en première voiture et en ville. Décline une célèbre version 3L (1.2 TDI consommant moins de 3 l/100 km) et une GTI 16v. Distribution à courroie (essence et diesel) : exiger la facture de remplacement. Points de vigilance d'âge : corrosion légère, train avant (rotules, biellettes), embrayage, et sur la 3L la boîte robotisée capricieuse + petit moteur 1.2 TDI fragile si négligé (injecteurs pompe). Le 1.0/1.4 essence est simple et économique ; la GTI est recherchée (vérifier l'état et les modifs). Occasion peu chère où l'entretien prime sur le kilométrage.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 999-1 598 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 50 à 125 ch
- Couple
- 86 à 152 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-205 km/h (GTI)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,3 (GTI) à 16 s
- Réservoir
- 34-43 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,8 l/100
CO₂ : ≈ 140-170 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,53 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,64 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,32 m
- Coffre
- 130 / 905 l
- Places · Portes
- 4-5 · 3
- Poids à vide
- ≈ 950-1 060 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 155/70 R13 à 195/45 R15 (GTI)
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.4 Confort | Lupo | man. | ≈ 12 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.6 16v GTI | Lupo | man. | ≈ 17 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, traction
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 13-14'', banquette rabattable
Cœur de gamme · Confort / Trendline
- Climatisation (option), jantes alliage, lève-vitres électriques
- Direction assistée, antibrouillards, ordinateur de bord
- Sellerie améliorée, vitres teintées
Spécifiques · 3L / GTI
- Lupo 3L (1.2 TDI, < 3 l/100 km, boîte robotisée, allègement)
- Lupo GTI (1.6 16v 125 ch, jantes 15'', suspension sport)
- Climatisation, GPS (rare), sièges sport (GTI)
Options
- Climatisation
- option
- Direction assistée
- série / option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option