Renault Master (1998-2024)
Toutes les motorisations du Renault Master (grand fourgon, 1998-2024, jumeau Movano/Interstar) : diesels dCi, distribution mixte. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution mixte : les 2.3 dCi (M9T), 2.5 dCi (G9U) et 3.0 dCi (ZD3) sont à chaîne ; certains anciens 1.9/2.2 dCi à courroie (réclamer la facture). Points connus : injecteurs/EGR/turbo/FAP/volant bimasse (dCi), embrayage et boite malmenes en charge, trains roulants/freins sollicites, corrosion, kilometrage et usage intensifs. Le 2.3 dCi est la valeur sûre. Jumeau Opel Movano / Nissan Interstar, grand fourgon de reference des pros.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.3 dCiChaîne · recommandéDiesel · turbo (chaîne)
Le 2.3 dCi (100-180 ch, M9T, mono ou bi-turbo), à chaîne, en traction ou propulsion. La valeur sûre actuelle du Master. Surveiller injecteurs, EGR, turbo(s), FAP et volant bimasse.
- 2.5 / 3.0 dCi (et 1.9/2.2 dCi)Chaîne / courroie selon blocDiesel · turbo (chaîne récents / courroie anciens)
Les diesels (2.5 dCi 100-150 ch G9U, 3.0 dCi 136-156 ch ZD3 chaîne ; anciens 1.9/2.2 dCi à courroie). Pour les charges lourdes. Surveiller injecteurs, turbo, FAP et volant bimasse.
Tu as repéré une Renault Master ? Colle l'annonce, on te dit si c'est la bonne.
Analyser cette annonce