Renault Master 2.3 dCi (1998-2024)
Le 2.3 dCi (100-180 ch, M9T, mono ou bi-turbo), à chaîne, en traction ou propulsion. La valeur sûre actuelle du Master. Surveiller injecteurs, EGR, turbo(s), FAP et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 22 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-10 CV
- Commercialisation
- 2010 → 2024
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 4 à 6
Distribution chaîne : le 2.3 dCi (100-180 ch, bloc M9T, mono ou bi-turbo) est à chaîne, disponible en traction ou propulsion (roues jumelées). C'est la valeur sûre actuelle du Master (couple, conso ≈ 8 l/100). Surveiller les injecteurs, l'EGR, le ou les turbos, le FAP et le volant moteur bimasse, ainsi que l'embrayage, les freins et la corrosion (usage pro intensif). Grand fourgon de référence pour les pros (Master, jumeau des Opel Movano et Nissan Interstar/NV400) : énorme volume, nombreuses carrosseries, robuste mais souvent très sollicité. ATTENTION distribution selon le moteur : le 2.3 dCi (M9T), le 2.5 dCi (G9U) et le 3.0 dCi (ZD3) sont à chaîne ; les anciens 1.9/2.2 dCi et 2.5 dCi à courroie selon les versions (réclamer la facture). Points de vigilance : sur les dCi les injecteurs, l'EGR, le turbo (à géométrie variable), le FAP et le volant moteur bimasse ; l'embrayage et la boîte malmenés en charge ; les trains roulants et freins très sollicités ; la corrosion (bas de caisse, plancher, longerons) ; sur le 2.3 dCi bi-turbo certains soucis de turbo ; kilométrage et usage souvent intensifs (location, livraison). Le 2.3 dCi est la valeur sûre actuelle ; privilégier un historique d'entretien complet et inspecter l'usure réelle de la cellule.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 2 298 cm³
- Suralimentation
- Turbo (mono/bi-turbo) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 100 à 180 ch
- Couple
- 285 à 400 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 6 · traction ou propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 145-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 13 à 18 s
- Réservoir
- 105 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,0 l/100
CO₂ : ≈ 210-250 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 5,05 m (L1) à 6,90 m (L4)
- Largeur (sans rétros)
- 2,07 m
- Hauteur
- 2,30 m (H1) à 2,80 m (H3)
- Empattement
- 3,18 à 4,33 m
- Volume utile
- 8 à 17 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 600 kg
- Poids à vide
- ≈ 2 100-2 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu rigide (jumelé sur propulsion)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 8 à 17 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 1 600 kg (jusqu'à 3,5 t PTAC)
- Pneus
- 225/65 R16 à 16''/17'' renforcés
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 dCi L2H2 | Master III | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.3 dCi 180 L3H2 propulsion | Master III | fourgon grand volume | Méca 6 | ≈ 40 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé
- ABS, ESP, airbag conducteur, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes (180°/270°)
- Longueurs L1 à L4, hauteurs H1 à H3, 8 à 17 m³, traction ou propulsion
Cœur de gamme · Grand Confort
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie, 2e porte latérale, points d'arrimage renforcés
- Roues jumelées (propulsion), aménagements métier
Versions dérivées · Plateau / Benne / Minibus
- Châssis-cabine, plateau, benne, fourgon grand volume
- Combi / Minibus jusqu'à 17 places (transport de personnes)
- Carrosseries spécifiques (frigo, VASP, etc.)
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Caméra de recul
- option
- Roues jumelées (propulsion)
- option
- Attelage / aménagement métier
- option