Renault Master 2.5 / 3.0 dCi (et 1.9/2.2 dCi) (1998-2024)
Les diesels (2.5 dCi 100-150 ch G9U, 3.0 dCi 136-156 ch ZD3 chaîne ; anciens 1.9/2.2 dCi à courroie). Pour les charges lourdes. Surveiller injecteurs, turbo, FAP et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 14 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-11 CV
- Commercialisation
- 1998 → 2010
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à 5
Distribution selon le bloc : le 2.5 dCi (100-150 ch, G9U) et le 3.0 dCi (136-156 ch, ZD3) sont à chaîne ; les anciens 1.9 dCi et 2.2 dCi sont à courroie (réclamer la facture). Pour les charges lourdes et gros volumes. Surveiller les injecteurs, le turbo, le FAP, le volant moteur bimasse, l'embrayage en charge, les trains roulants/freins et la corrosion. Grand fourgon de référence pour les pros (Master, jumeau des Opel Movano et Nissan Interstar/NV400) : énorme volume, nombreuses carrosseries, robuste mais souvent très sollicité. ATTENTION distribution selon le moteur : le 2.3 dCi (M9T), le 2.5 dCi (G9U) et le 3.0 dCi (ZD3) sont à chaîne ; les anciens 1.9/2.2 dCi et 2.5 dCi à courroie selon les versions (réclamer la facture). Points de vigilance : sur les dCi les injecteurs, l'EGR, le turbo (à géométrie variable), le FAP et le volant moteur bimasse ; l'embrayage et la boîte malmenés en charge ; les trains roulants et freins très sollicités ; la corrosion (bas de caisse, plancher, longerons) ; sur le 2.3 dCi bi-turbo certains soucis de turbo ; kilométrage et usage souvent intensifs (location, livraison). Le 2.3 dCi est la valeur sûre actuelle ; privilégier un historique d'entretien complet et inspecter l'usure réelle de la cellule.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / 4 cyl.
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 870-2 953 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune
- Puissance
- 80 à 156 ch
- Couple
- 200 à 350 Nm
- Distribution
- Chaîne (2.5/3.0) / courroie (1.9/2.2)
- Transmission
- Méca 6 · traction ou propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 140-165 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 14 à 20 s
- Réservoir
- 100-105 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,8 l/100
CO₂ : ≈ 230-270 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 5,05 m (L1) à 6,90 m (L4)
- Largeur (sans rétros)
- 2,07 m
- Hauteur
- 2,30 m (H1) à 2,80 m (H3)
- Empattement
- 3,18 à 4,33 m
- Volume utile
- 8 à 17 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 600 kg
- Poids à vide
- ≈ 2 100-2 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu rigide (jumelé sur propulsion)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 8 à 17 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 1 600 kg (jusqu'à 3,5 t PTAC)
- Pneus
- 225/65 R16 à 16''/17'' renforcés
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 dCi L2H2 | Master II | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 dCi 156 L3H2 propulsion | Master II | fourgon grand volume | Méca 6 | ≈ 35 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé
- ABS, ESP, airbag conducteur, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes (180°/270°)
- Longueurs L1 à L4, hauteurs H1 à H3, 8 à 17 m³, traction ou propulsion
Cœur de gamme · Grand Confort
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie, 2e porte latérale, points d'arrimage renforcés
- Roues jumelées (propulsion), aménagements métier
Versions dérivées · Plateau / Benne / Minibus
- Châssis-cabine, plateau, benne, fourgon grand volume
- Combi / Minibus jusqu'à 17 places (transport de personnes)
- Carrosseries spécifiques (frigo, VASP, etc.)
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Caméra de recul
- option
- Roues jumelées (propulsion)
- option
- Attelage / aménagement métier
- option