Mitsubishi L200 (2006-2024)
Toutes les motorisations du Mitsubishi L200 (pickup 1 tonne, 2006-2024) : 2.4 DI-D (4N15, chaîne) et 2.5 DI-D (4D56, courroie). Charge utile, remorquage et points de vigilance à l'achat.
À noter, distribution : le 2.4 DI-D (4N15, 2015+) a chaine ; le 2.5 DI-D (4D56, jusqu'en 2015) a courroie et une réputation de fragilité (culasse, turbo, arbres d'équilibrage). Points connus : FAP/EGR/injecteurs, embrayage et bimasse (remorquage), boîte de transfert/4x4, corrosion, kilométrage pro. Vérifier benne, attelage, historique, compteur. Jumeau Fiat Fullback. Le 4N15 récent est bien plus serein que le 4D56.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.4 DI-D (4N15, 2015+)ChaîneDiesel · turbo 4x4 (chaîne)
Le 2.4 DI-D (150-181 ch, bloc 4N15 MIVEC), à chaîne, plus moderne et fiable que le 4D56. Surveiller FAP, EGR, injecteurs et usage pro.
- 2.5 DI-D (4D56, 2006-2015)Courroie · fragilité connueDiesel · turbo 4x4 (courroie)
Le 2.5 DI-D (136-178 ch, bloc 4D56), à courroie. Réputation de fragilité (culasse, turbo, équilibrage). À acheter avec un historique béton et après inspection moteur.
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