Fiat Multipla (1998-2010)
Toutes les motorisations de la Fiat Multipla (1998-2010), le monospace compact 6 places (3+3 de front) : essence 1.6 (et GNV Blupower) et diesel 1.9 JTD. Données et fiabilité.
À noter, distribution : le 1.6 16V essence et le 1.9 JTD diesel sont à courroie (intervalle strict). Points connus : CORROSION (passages de roue AR, bas de caisse, train AR), électronique, injecteurs/EGR/turbo (1.9 JTD). Version Blupower au GNV (méthane), stations limitées. Le 1.9 JTD est le bon gros rouleur familial. 6 vraies places, modularité hors normes, prix bas. Viser une caisse saine.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 16V (et Blupower GNV)CourroieEssence 16V (et bicarburation GNV), courroie
Le 1.6 16V (103 ch), à courroie, aussi en version Blupower bicarburation essence/GNV méthane. Souple et fiable mécaniquement. Surveiller la corrosion et la courroie.
- 1.9 JTDRecommandéDiesel · turbo rampe commune (courroie)
Le 1.9 JTD (105-115 ch), à courroie. Le bon gros rouleur familial, sobre et coupleux. Surveiller injecteurs, EGR, turbo et la corrosion de la caisse.
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