Fiat Multipla 1.9 JTD (1998-2010)
Le 1.9 JTD (105-115 ch), à courroie. Le bon gros rouleur familial, sobre et coupleux. Surveiller injecteurs, EGR, turbo et la corrosion de la caisse.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 1999 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Distribution courroie : le 1.9 JTD (105-115 ch) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). C'est le bon gros rouleur familial, sobre (≈ 5,5 l/100) et coupleux pour ce 6 places. Surveiller les injecteurs, l'EGR, le turbo et toujours la CORROSION de la caisse (le vrai point faible de la Multipla). Monospace compact au concept unique de 6 vraies places (3+3 de front) (Multipla, 1998-2010) : habitabilité et modularité hors normes pour la taille, look atypique, prix très bas en occasion. Distribution : le 1.6 16V essence et le 1.9 JTD diesel sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Points de vigilance : la CORROSION (passages de roue arrière, bas de caisse, berceau/train arrière, planchers), l'électronique, sur le 1.9 JTD les injecteurs, l'EGR et le turbo, la suspension. La version Blupower roule au GNV (méthane), réseau de stations limité en France. Le 1.9 JTD est le bon gros rouleur familial ; viser un exemplaire sain de carrosserie avant tout.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 910 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune
- Puissance
- 105 à 115 ch
- Couple
- 200 à 255 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 13 s
- Réservoir
- 63 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,6 l/100
CO₂ : ≈ 150-165 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,00 m (4,08 m phase 2)
- Largeur (sans rétros)
- 1,87 m
- Hauteur
- 1,67 m
- Empattement
- 2,67 m
- Coffre
- 430 à 1 900 l (sièges déposés)
- Places · Portes
- 6 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 450-1 550 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/60 R15
- Freins
- Disques av / tambours ar
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.9 JTD Dynamic | monospace 6 pl. | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.9 JTD 115 Emotion | monospace 6 pl. | Méca 6 | ≈ 23 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags frontaux, direction assistée, verrouillage centralisé
- 6 vraies places (2 rangées de 3 de front), banquettes amovibles
- Vitres électriques avant, ordinateur de bord
Cœur de gamme · Dynamic / ELX
- Climatisation, jantes alliage, régulateur, vitres arrière électriques
- Sellerie velours, ordinateur de bord enrichi
- Version Blupower (bicarburation essence/GNV méthane)
Hauts de gamme · 1.9 JTD 115 / Emotion
- 1.9 JTD 110-115 ch ou 1.6 16V 103 ch bien équipé
- Climatisation, jantes alliage, finition complète
- Modularité maximale (6 places, sièges escamotables)
Options
- Climatisation
- option
- Jantes alliage
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Bicarburation GNV (Blupower)
- option
- Peinture métallisée
- option