Citroën Evasion (1994-2002)
Toutes les motorisations du Citroën Evasion (1994-2002), le grand monospace 7 places (cousin Peugeot 806) : essence et diesels. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 2.0/2.0T, diesels 1.9 TD/2.0 HDi) sont à courroie. Grand monospace 7 places modulable (cousin 806/Ulysse/Zeta). Points connus : corrosion, électricité, porte coulissante, pompe HP/injecteurs sur le 2.0 HDi. Le 2.0 HDi est le plus rationnel ; le 1.9 TD increvable. Sous-coté donc bon marché. Pièces PSA disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 / 2.0 TurboGourmandEssence atmo et turbo (courroie)
Les essence (2.0 16v 132 ch, 2.0 Turbo 147 ch), à courroie. Souples mais gourmands sur ce gabarit. Pour qui roule peu. Surveiller corrosion, électricité et courroie.
- 1.9 TD / 2.0 HDiRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 TD 90 ch XUD increvable, 2.0 HDi 110 ch), à courroie. Sobres et coupleux pour le gabarit, le bon choix gros rouleur familial. Le 2.0 HDi est le plus rationnel. Surveiller pompe HP/injecteurs (HDi) et courroie.
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