Citroën Evasion 2.0 / 2.0 Turbo (1994-2002)
Les essence (2.0 16v 132 ch, 2.0 Turbo 147 ch), à courroie. Souples mais gourmands sur ce gabarit. Pour qui roule peu. Surveiller corrosion, électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 3 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-11 CV
- Commercialisation
- 1994 → 2002
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à 3
À savoir : les essence (2.0 16v 132 ch, 2.0 Turbo 147 ch, blocs XU) sont à courroie, souples mais gourmandes sur ce grand monospace (≈ 11-12 l/100). Pour qui roule peu. Surveiller la corrosion, l'électricité, la porte coulissante et la courroie. Très spacieux et modulable. Pièces PSA disponibles. Grand monospace 7 places des années 90 (1994-2002, cousin Peugeot 806 / Fiat Ulysse / Lancia Zeta) : achat sur l'état général. Distribution à courroie (essence XU, diesels XUD/DW HDi). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion, électricité, porte coulissante, et sur le 2.0 HDi la pompe HP/injecteurs, train arrière. Le 2.0 HDi est le plus rationnel ; le 1.9 TD increvable. Très grand volume et modularité 7 places. Sous-coté donc bon marché. Pièces PSA (mécanique) disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Suralimentation
- Atmo ou turbo
- Puissance
- 121 à 147 ch
- Couple
- 180 à 235 Nm
- Distribution
- Courroie (XU)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-195 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 13 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 220-240 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,45 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,72 m
- Empattement
- 2,82 m
- Coffre
- 300 à 2 600 l (7→2 pl.)
- Places · Portes
- 7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 650 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 205/70 R14 à 215/60 R15
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| X / SX | Evasion | Méca 5 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| Exclusive | Evasion | Méca 5 | ≈ 33 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · X / SX
- ABS, airbags, direction assistée, climatisation
- 7 places modulables, sièges individuels amovibles
- Vitres électriques, porte latérale coulissante, autoradio
Cœur de gamme · Pack / Exclusive
- Climatisation auto, jantes alliage, ordinateur de bord
- Tablettes, nombreux rangements, vitres latérales électriques
- Volant cuir, régulateur (option)
Hauts de gamme · Exclusive
- Sellerie améliorée, double climatisation, toit ouvrant
- 2.0 HDi 110 ch, équipement complet
- Aides au stationnement (tardif)
Options
- Climatisation
- série/option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Peinture métallisée
- option