BMW Série 4 (F32) (2013-2020)
Toutes les motorisations de la BMW Série 4 (F32 coupé, F33 cabriolet, F36 Gran Coupé, 2013-2020), la déclinaison coupé de la Série 3 : diesels 4 et 6 cyl., essence et M4. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs F32 sont à chaîne (mécanique commune à la Série 3 F30). Vigilance sur le 2.0 diesel N47 (jusqu'à ~2014) : chaîne à l'arrière du moteur, fragile (le B47 corrige) et sur le 2.0 essence N20 (chaîne/galets à surveiller, B48 corrige). Les 6 cyl. (N57 diesel, N55/B58 essence) sont plus sereins. Coupé/cabriolet/Gran Coupé élégant et dynamique. Le 420d B47 ou le 430d bien suivis sont les plus rationnels ; le 440i (B58) et la M4 pour le plaisir.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (4)
- 418d / 420dRecommandéDiesel · turbo (chaîne, N47 puis B47)
Le diesel rationnel : 2.0 (150/190 ch), propulsion ou xDrive. Sobre et coupleux, avec le style coupé. Attention au N47 (chaîne) avant 2015 ; le B47 est plus sûr.
- 430d / 435dRecommandéDiesel 6 cyl. en ligne · turbo (chaîne N57)
Le 6 cylindres diesel (3.0 N57, 258/313 ch), propulsion ou xDrive. Onctuosité, couple énorme et sobriété dans un coupé : le compromis grand-tourisme idéal. Le 435d est biturbo.
- 420i / 428i / 430iVigilanceEssence · turbo (chaîne, N20 puis B48)
Les essence turbo (2.0, 184 à 252 ch), propulsion ou xDrive. Souples et agréables, pour qui roule peu. Vigilance chaîne sur le N20 (avant 2016) ; le B48 est plus sûr.
- 435i / 440i · M4 (F82)SportiveEssence 6 cyl. turbo · sportives (chaîne)
Les sportives : 435i (N55) puis 440i (B58, 326/340 ch) et M4 (3.0 biturbo S55, 431-450 ch). À chaîne. Performances et sonorité de référence. La M4 demande un dossier complet.
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