Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Toutes les motorisations de la Volkswagen Passat B7 (2010-2014), grande routière berline et SW : essence TSI, diesels TDI. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : le 1.4 TSI (EA111) est à chaîne fragile, le 1.8 TSI (EA888) à chaîne (tendeur sensible) ; les 1.6 / 2.0 TDI (EA189) sont à courroie (moteurs du Dieselgate, dépollution à vérifier). Routière confortable, très majoritairement diesel. Pour rouler beaucoup, le 2.0 TDI 140 bien suivi est la valeur sûre. Vigilance sur la boîte DSG.

3 motorisations

1.4 TSI / 1.8 TSIVigilance
Essence · turbo (chaîne)
Les essence turbo, souples mais à chaîne sensible (EA111 1.4 fragile, EA888 1.8). Peu demandés sur la Passat. À choisir avec un historique béton.
1.6 TDI 105Sobre
Diesel · turbo (courroie EA189)
Le diesel d'accès ultra-sobre, à courroie. Un peu juste sur une grande routière mais très économique. Moteur EA189 (Dieselgate).
2.0 TDI 140/170Recommandé
Diesel · turbo (courroie EA189)
LE choix de la Passat B7 : 2.0 TDI coupleux, sobre et endurant, à courroie. La routière idéale pour gros rouleur. Moteur EA189 (Dieselgate).