Seat Tarraco (2018-2024)
Toutes les motorisations du Seat Tarraco (depuis 2018), le grand SUV 7 places du groupe VW (base MQB, cousin du VW Tiguan Allspace) : essence TSI, diesel TDI et hybride rechargeable. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution (groupe VW, base MQB) : les essence TSI EA211/EA888 (1.5/2.0) sont à courroie (1.5) ou chaîne (2.0) ; le diesel 2.0 TDI (EA288) est à courroie ; l'e-Hybrid (PHEV) associe un 1.4 TSI à un moteur électrique. Grand SUV 7 places, cousin du Tiguan Allspace. Disponible en 4Drive (intégrale). Boîtes DSG à surveiller. Le 2.0 TDI est le plus rationnel pour la famille qui roule ; l'e-Hybrid pour la fiscalité.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 1.5 / 2.0 TSISoupleEssence · turbo (courroie/chaîne)
Les essence turbo (1.5 TSI 150 et 2.0 TSI 190/245, 4Drive), souples et silencieux. Le 1.5 TSI (courroie) pour qui roule peu ; le 2.0 TSI (chaîne) pour le punch. Gourmands sur ce gabarit.
- 2.0 TDIRecommandéDiesel · turbo (courroie EA288)
Le diesel 2.0 TDI (150/200 ch), à courroie, AV ou 4Drive. Sobre et coupleux, le bon choix pour ce grand SUV familial qui roule. Le 150 ch suffit, le 200 ch pour la charge.
- e-Hybrid (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable : ~50 km en électrique, 245 ch. Le 1.4 TSI + moteur électrique, batterie 13 kWh. Fiscalité avantageuse sur ce grand SUV (5 places). Idéal rechargé.
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