Seat Exeo (2008-2013)

Toutes les motorisations de la Seat Exeo (2008-2013), la familiale haut de gamme (reprise de l'Audi A4 B7) : essence TFSI et diesels TDI. Données et fiabilité.

L'essentiel

À noter, distribution mixte : les 1.8 TSI / 2.0 TFSI (EA888) sont à chaîne (conso d'huile et tendeur de chaîne sensibles) ; le 2.0 TDI est à courroie. Points connus : conso d'huile/chaîne TSI-TFSI, injecteurs 2.0 TDI, FAP/EGR/volant bimasse, multibras avant alu. Le 2.0 TDI 143-170 est le bon gros rouleur. C'est une Audi A4 B7 à prix Seat, pièces disponibles.

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Le détail par motorisation (2)

1.8 TSI / 2.0 TFSIVigilance huile/chaîne
Essence turbo (chaîne)
Les essence (1.8 TSI 150-160 ch, 2.0 TFSI 200 ch, EA888), à chaîne. Souples et performantes, mais surveiller la conso d'huile et la chaîne. Privilégier un suivi d'huile irréprochable.
2.0 TDIRecommandé
Diesel · turbo (courroie)
Le 2.0 TDI (120-170 ch, rampe commune), à courroie. Le bon gros rouleur familial, sobre et coupleux. Surveiller injecteurs, FAP/EGR et volant moteur bimasse.

Tu as repéré une Seat Exeo ? Colle l'annonce, on te dit si c'est la bonne.

Analyser cette annonce