Seat Exeo 2.0 TDI (2008-2013)
Le 2.0 TDI (120-170 ch, rampe commune), à courroie. Le bon gros rouleur familial, sobre et coupleux. Surveiller injecteurs, FAP/EGR et volant moteur bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 9 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-9 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2013
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Distribution courroie : le 2.0 TDI (120-170 ch, rampe commune) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Le 2.0 TDI 143 est le bon gros rouleur familial, sobre (≈ 5 l/100) et coupleux ; le 170 plus tonique. Surveiller les injecteurs, le FAP, l'EGR et le volant moteur bimasse. Pièces communes Audi A4 B7. Berline (et break ST) familiale haut de gamme à prix Seat (Exeo, 2008-2013) : c'est une Audi A4 B7 rebadgée et réoutillée, donc finition et liaisons au sol soignées pour le tarif. ATTENTION distribution selon le moteur : le 1.8 TSI et le 2.0 TFSI (EA888) sont à chaîne (conso d'huile et tendeur de chaîne, point sensible bien connu de cette génération) ; le 2.0 TDI est à courroie. Points de vigilance : conso d'huile et chaîne des 1.8 TSI / 2.0 TFSI, injecteurs et pompe sur 2.0 TDI, FAP/EGR/volant moteur bimasse, électronique, multibras avant alu (rotules/silentblocs). Le 2.0 TDI 143-170 est le bon gros rouleur ; sur l'essence, privilégier un exemplaire au suivi d'huile irréprochable. Pièces communes Audi, disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 120 à 170 ch
- Couple
- 290 à 350 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 6 / multitronic · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 205-222 km/h (170)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,4 à 10,5 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,2 l/100
CO₂ : ≈ 137-160 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,66 m (ST 4,57 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,77 m
- Hauteur
- 1,43 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 442 à 1 354 l (break ST)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 700 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 leviers, alu)
- Suspension arrière
- Trapézoïdale
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 205/55 R16 à 245/40 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 143 Style | berline / ST | Méca 6 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 TDI 170 Sport | berline / ST | multitronic | ≈ 33 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Reference
- ABS, ESP, airbags, climatisation auto, régulateur, jantes alliage
- Vitres électriques, ordinateur de bord, traction avant (base Audi A4 B7)
- Berline 4 portes ou break ST (reprise de la caisse Audi A4 B7)
Cœur de gamme · Style
- Climatisation auto bizone, sellerie cuir/Alcantara, jantes 17'', capteurs
- Navigation, allumage/essuie-glaces auto, volant cuir multifonction
- Sièges chauffants, vitres surteintées
Hauts de gamme · Sport / 2.0 TDI 170
- 2.0 TFSI (200 ch) ou 2.0 TDI 170 ch
- Châssis ferme, jantes 18'', sellerie cuir, sono
- Équipement haut de gamme issu de l'Audi A4
Options
- Climatisation auto bizone
- série
- Sellerie cuir
- option
- Navigation
- option
- Jantes 18''
- option
- Peinture métallisée
- option