Renault Scénic I (1996-2003)
Toutes les motorisations du Renault Scénic I (1996-2003), le pionnier du monospace compact (et RX4 4x4) : essence et diesels dTi/dCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4 à 2.0, diesels 1.9 dTi/dCi) sont à courroie. Pionnier du monospace compact (Voiture de l'Année 1997), habitacle modulable très pratique. Points connus : électricité capricieuse (typique des Renault de l'époque), train arrière, corrosion. Le 1.9 dCi est sobre ; la version RX4 (4x4 surélevée) est plus rare. Sous-coté donc très bon marché. Pièces abondantes.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.6 / 2.0Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 16v 95 ch, 1.6 16v 107 ch, 2.0 16v 139 ch), à courroie. Le 1.6 16v est le bon compromis. Surveiller électricité et courroie.
- 1.9 dTi / 1.9 dCiSobreDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 dTi 98-102 ch, 1.9 dCi 105-120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur familial. Surveiller injection, électricité et courroie.
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