Renault Scénic I 1.9 dTi / 1.9 dCi (1996-2003)
Les diesels (1.9 dTi 98-102 ch, 1.9 dCi 105-120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur familial. Surveiller injection, électricité et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 3 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 1997 → 2003
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 2 à 4
Le bon choix gros rouleur : le 1.9 dTi (98-102 ch) et le 1.9 dCi (105-120 ch, F9Q à rampe commune) sont à courroie, sobres (≈ 5 l/100) et coupleux. Surveiller l'injection (injecteurs, pompe), l'électricité et la courroie. Pièces abondantes. Pionnier du monospace compact (1996-2003, Voiture de l'Année 1997) : achat sur l'état général. Distribution : essence et dCi/dTi à courroie. Points de vigilance typiques de la marque : électricité capricieuse (lève-vitres, neimans, calculateurs, contacteur tournant d'airbag), corrosion modérée, train arrière, état de la courroie. Le 1.9 dCi/dTi est sobre. La version RX4 (4x4 surélevée) est plus rare. Habitacle modulable très pratique. Sous-coté donc très bon marché. Pièces abondantes.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 870 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe dCi)
- Puissance
- 98 à 120 ch
- Couple
- 200 à 270 Nm
- Distribution
- Courroie (F9Q)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 13 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,2 l/100
CO₂ : ≈ 138-155 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,17 m (RX4 4,28 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,72 m
- Hauteur
- 1,61 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 400 à 1 500 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 300-1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras RX4)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/65 R15 (RX4 215/65 R16)
- Freins
- Disques AV / tambours ou disques AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Expression dTi / dCi | Scénic | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
| Privilège 1.9 dCi | Scénic | Méca 6 | ≈ 25 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Authentique / RN
- ABS, airbags, direction assistée, climatisation (option)
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Sièges arrière individuels modulables, tablettes, rangements
Cœur de gamme · Expression / RT
- Climatisation, vitres électriques, jantes alliage, antibrouillards
- Volant cuir, ordinateur de bord
- RX4 : version surélevée à transmission intégrale (4x4)
Hauts de gamme · Privilège / RXE
- Sellerie cuir/tissu améliorée, toit ouvrant (option)
- Climatisation auto, jantes alliage
- Équipement complet
Options
- Climatisation
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Transmission intégrale (RX4)
- option
- Peinture métallisée
- option