Renault Latitude (2011-2015)
Toutes les motorisations de la Renault Latitude (2011-2015), la grande berline haut de gamme : essence et diesels dCi (jusqu'au V6). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence (2.0) et diesels (1.5/2.0/3.0 V6 dCi) sont à courroie. Grande berline confortable et richement équipée (base Samsung SM5), mais échec commercial donc très décotée et rare (vérifier la disponibilité de certaines pièces de confort). Points connus : électronique, injecteurs/turbo/FAP sur les dCi. Le 2.0 dCi est le bon compromis ; le 3.0 V6 dCi cossu. Pièces mécaniques abondantes (communes Renault).
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 16vPeu diffuséEssence atmosphérique (courroie)
Le 2.0 16v (140 ch), à courroie, souvent en boîte CVT. Souple mais un peu juste et gourmand sur ce grand gabarit. Rare. Surveiller électricité et courroie.
- 1.5 / 2.0 / 3.0 V6 dCiRecommandé (2.0)Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.5 dCi 110 ch, 2.0 dCi 150-175 ch, 3.0 V6 dCi 240 ch), à courroie. Le 2.0 dCi est le bon compromis confort/sobriété. Le V6 cossu. Surveiller injecteurs/turbo/FAP et courroie.
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