Renault Laguna I (1994-2001)
Toutes les motorisations de la Renault Laguna I (1994-2001), la grande berline/break (Nevada/Estate) : essence (jusqu'au V6) et diesels. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.6 à 3.0 V6, diesels 1.9 dTi/dCi, 2.2 dT) sont à courroie. Grande routière confortable, plus simple et moins capricieuse électroniquement que la Laguna II. Points connus : électricité, corrosion, train arrière. Le 1.9 dTi/dCi est sobre ; le V6 3.0 cossu mais rare. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces abondantes.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 / 1.8 / 2.0 / 3.0 V6Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.6/1.8/2.0 16v, V6 3.0 167-190 ch), à courroie. Le 2.0 est le bon compromis, le V6 cossu. Surveiller électricité et courroie.
- 1.9 dTi / dCi / 2.2 dTSobreDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.2 dT 113 ch, 1.9 dTi 98-107 ch, 1.9 dCi 110-120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Surveiller injection, électricité et courroie.
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