Renault Express Van (2021-2026)

Toutes les motorisations du Renault Express Van (2021+), le fourgon compact low-cost (base Dacia) : essence 1.3 TCe et diesel 1.5 Blue dCi. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : 1.3 TCe à chaîne, 1.5 Blue dCi à courroie. Fourgon compact low-cost dérivé de la plate-forme Dacia (≈ 3,3 m³, charge utile ≈ 590-650 kg). Points VU : usage pro (km élevé, embrayage, suspension chargée), corrosion plancher/seuils, 1.5 dCi (injection, EGR, FAP, courroie), 1.3 TCe (conso d'huile). Le 1.5 Blue dCi pour le gros rouleur.

2 motorisations

1.5 Blue dCiEGR / FAP à surveiller
Diesel 1.5 Blue dCi K9K (courroie)
Le 1.5 Blue dCi (75-95 ch, bloc Renault K9K), à courroie : sobre et coupleux pour le pro gros rouleur. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, la courroie, l'embrayage et la corrosion du plancher.
1.3 TCeConso d'huile à surveiller
Essence 1.3 TCe (chaîne)
Le 1.3 TCe (100 ch, bloc Renault-Mercedes H5Ht), à chaîne : pour l'usage urbain/mixte et le faible kilométrage. Surveiller la conso d'huile, l'embrayage, la corrosion du plancher et l'usage pro.