Renault Express Van (2021-2026)
Toutes les motorisations du Renault Express Van (2021+), le fourgon compact low-cost (base Dacia) : essence 1.3 TCe et diesel 1.5 Blue dCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.3 TCe à chaîne, 1.5 Blue dCi à courroie. Fourgon compact low-cost dérivé de la plate-forme Dacia (≈ 3,3 m³, charge utile ≈ 590-650 kg). Points VU : usage pro (km élevé, embrayage, suspension chargée), corrosion plancher/seuils, 1.5 dCi (injection, EGR, FAP, courroie), 1.3 TCe (conso d'huile). Le 1.5 Blue dCi pour le gros rouleur.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.5 Blue dCiEGR / FAP à surveillerDiesel 1.5 Blue dCi K9K (courroie)
Le 1.5 Blue dCi (75-95 ch, bloc Renault K9K), à courroie : sobre et coupleux pour le pro gros rouleur. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, la courroie, l'embrayage et la corrosion du plancher.
- 1.3 TCeConso d'huile à surveillerEssence 1.3 TCe (chaîne)
Le 1.3 TCe (100 ch, bloc Renault-Mercedes H5Ht), à chaîne : pour l'usage urbain/mixte et le faible kilométrage. Surveiller la conso d'huile, l'embrayage, la corrosion du plancher et l'usage pro.
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