Peugeot 405 (1987-1997)
Toutes les motorisations de la Peugeot 405 (1987-1997), la familiale Voiture de l'Année 1988 (berline, break) : essence (dont Mi16 et T16) et diesels XUD increvables. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence XU 1.6 à 2.0 16v/turbo, diesels XUD 1.8/1.9 D/TD) sont à courroie. Familiale robuste (Voiture de l'Année 1988), à surveiller pour la corrosion. Le 1.9 D/TD (XUD) est increvable et très répandu ; les Mi16 (160 ch) et T16 (turbo 4x4 200 ch) sont des youngtimers recherchées. Pièces encore disponibles et bon marché.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 à 2.0 (dont Mi16 / T16)YoungtimerEssence atmo et turbo (courroie)
Les essence XU (1.6/1.8/2.0 de 90 à 125 ch, Mi16 1.9 16v 160 ch, T16 2.0 turbo 4x4 200 ch), à courroie. Le 1.8/2.0 pour rouler, les Mi16/T16 des youngtimers. Surveiller corrosion et courroie.
- 1.8 / 1.9 D / TD (XUD)RobusteDiesel · atmo et turbo (courroie)
Les diesels XUD (1.8 D, 1.9 D 65 ch, 1.9 TD 90-110 ch), à courroie. Increvables et très sobres, le 1.9 TD est agréable. Le diesel familial increvable par excellence. Surveiller corrosion et courroie.
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