Peugeot 1007 (2005-2009)
Toutes les motorisations du Peugeot 1007 (2005-2009), la citadine atypique à portes coulissantes électriques : essence et diesels HDi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence (1.4/1.6) et diesels (1.4/1.6 HDi) sont à courroie. Citadine atypique à portes coulissantes électriques (accès facile en ville). Points connus : mécanisme des portes coulissantes, boîte robotisée 2-Tronic (à-coups), électronique, pompe HP/injecteurs/FAP sur les HDi. Lourde et peu vendue, donc rare et décotée. Le 1.6 HDi est le plus rationnel. Pièces PSA disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.6 16vPratique en villeEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 75 ch, 1.6 16v 110 ch), à courroie. Simples mais un peu justes vu le poids élevé de l'auto. Le 1.6 est préférable. Surveiller portes coulissantes, 2-Tronic et courroie.
- 1.4 / 1.6 HDiÉconomiqueDiesel · turbo (courroie)
Les diesels HDi (1.4 HDi 70 ch, 1.6 HDi 110 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur urbain. Le 1.6 HDi est le plus à l'aise. Surveiller pompe HP, injecteurs, FAP, portes coulissantes et courroie.
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