Peugeot 1007 1.4 / 1.6 16v (2005-2009)
Les essence (1.4 75 ch, 1.6 16v 110 ch), à courroie. Simples mais un peu justes vu le poids élevé de l'auto. Le 1.6 est préférable. Surveiller portes coulissantes, 2-Tronic et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 4 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 5-6 CV
- Commercialisation
- 2005 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : les essence (1.4 75 ch, 1.6 16v 110 ch) sont à courroie, simples mais un peu justes vu le poids élevé (les portes électriques alourdissent l'auto). Le 1.6 est préférable. Surveiller les portes coulissantes électriques, la boîte robotisée 2-Tronic (à-coups) et la courroie. Très pratique en ville. Pièces PSA disponibles. Citadine atypique (2005-2009) à portes coulissantes électriques : achat sur l'état général. Distribution à courroie (essence TU/ET3, diesels HDi DV). Points de vigilance liés à l'âge et à la conception : portes latérales coulissantes électriques (mécanisme et capteurs qui peuvent défaillir, réparation spécifique), boîte robotisée 2-Tronic (à-coups), électronique, et sur les HDi pompe HP/injecteurs/FAP. Très pratique en ville (accès facile, modularité) mais lourde et peu vendue, donc rare et décotée. Pièces PSA disponibles (sauf éléments spécifiques aux portes).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 360 / 1 587 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 75 à 110 ch
- Couple
- 118 à 147 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 / 2-Tronic · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,8 à 14,5 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,5 l/100
CO₂ : ≈ 150-170 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 3,73 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,69 m
- Hauteur
- 1,62 m
- Empattement
- 2,32 m
- Coffre
- 178 à 1 050 l
- Places · Portes
- 4 · 2 (coulissantes)
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 250 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/60 R15 à 195/55 R15
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Trendy / Urban | 1007 | Méca 5 | ≈ 14 000 € (neuf à l'époque) |
| Sporty 1.6 | 1007 | 2-Tronic | ≈ 17 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Trendy / Urban
- ABS, ESP, freinage d'urgence, airbags, climatisation
- Portes latérales coulissantes électriques (les deux côtés)
- Vitres électriques, banquette coulissante, personnalisation Cameleo
Cœur de gamme · Sporty / Quiksilver
- Climatisation, jantes alliage, ordinateur de bord
- Habillages intérieurs interchangeables (Cameleo)
- Boîte robotisée 2-Tronic disponible
Hauts de gamme · Gripp / séries
- Sellerie spécifique, jantes alliage, look baroudeur (Gripp)
- Équipement plus complet, antibrouillards
- Allumage auto (selon version)
Options
- Portes coulissantes électriques
- série
- Climatisation
- option
- Boîte robotisée 2-Tronic
- option
- Habillages Cameleo
- option
- Peinture métallisée
- option