Opel Omega (1994-2003)
Toutes les motorisations de l'Opel Omega B (1994-2003), la grande routière à propulsion : essence 2.0 à 3.0 V6 (MV6) et diesels DTI / 2.5 TD (BMW). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 4 cyl. et V6 essence à courroie, diesels DTI Opel à courroie, 2.5 TD BMW (M51) à chaîne. Grande routière à propulsion (berline/break), V6 MV6 recherché. Points d'âge : corrosion (bas de caisse, trains), électricité/électronique, train avant, V6 (accessoires), 2.5 TD BMW (injection, turbo). Le 2.0/2.2 essence est simple, le V6 MV6 collector.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 / 2.2 / 2.5 / 3.0 V6 (MV6)Corrosion à vérifierEssence 4 cyl. / V6 (courroie)
Les essence (2.0/2.2 4 cyl., 2.5/3.0 V6 MV6 jusqu'à 211 ch), à courroie. Le 4 cyl. est simple, les V6 MV6 souples et recherchés. Surveiller la corrosion, la courroie, l'électricité et (V6) les accessoires.
- 2.0 / 2.2 DTI / 2.5 TD (BMW)Corrosion / injectionDiesel DTI Opel / 2.5 TD BMW (courroie / chaîne)
Les diesels (2.0/2.2 DTI Opel à courroie, 2.5 TD/DTI d'origine BMW à chaîne, jusqu'à 150 ch). Le 2.5 TD BMW est le bon rouleur. Surveiller la corrosion, l'injection (pompe), le turbo et l'électricité.
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