Opel Frontera (1991-2004)
Toutes les motorisations de l'Opel Frontera (1991-2004), le 4x4 baroudeur (base Isuzu) : essence 2.0 à 3.2 V6 et diesels 2.2 DTI / 2.5 / 2.8 TD. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence 2.0/2.2 (courroie), V6 3.2 (chaîne), diesels Isuzu 2.5/2.8 TD (chaîne) et 2.2 DTI (courroie). Vrai 4x4 châssis échelle (base Isuzu). Points d'âge : corrosion (châssis, longerons, hayon), électricité, train avant, ponts 4x4, diesels (injection, turbo), finition fragile. Le 2.2 essence est simple ; les TD Isuzu coupleux.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.2 DTI / 2.5 / 2.8 TDCorrosion châssisDiesel Isuzu TD / 2.2 DTI (chaîne / courroie)
Les diesels (2.5/2.8 TD Isuzu à chaîne, 2.2 DTI Opel à courroie), coupleux et endurants si suivis : le bon choix baroudeur. Surveiller la corrosion du châssis, l'injection, le turbo et la transmission 4x4.
- 2.0 / 2.2 / 3.2 V6GourmandEssence 2.0 / 2.2 / 3.2 V6 (courroie / chaîne)
Les essence (2.0/2.2 4 cyl. à courroie, 3.2 V6 205 ch à chaîne sur Frontera B). Le 2.2 est simple, le V6 souple mais très gourmand. Surveiller la corrosion du châssis, le train avant et la transmission 4x4.
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