Opel Frontera 2.2 DTI / 2.5 / 2.8 TD (1991-2004)
Les diesels (2.5/2.8 TD Isuzu à chaîne, 2.2 DTI Opel à courroie), coupleux et endurants si suivis : le bon choix baroudeur. Surveiller la corrosion du châssis, l'injection, le turbo et la transmission 4x4.
Prix occasion constaté : ≈ 2 000 € à 7 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-9 CV
- Commercialisation
- 1991 → 2004
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à Euro 3
À savoir : les 2.5 et 2.8 TD d'origine Isuzu (à chaîne), coupleux et endurants pour l'usage tout-terrain, et le 2.2 DTI Opel (à courroie), plus récent. Surveiller en priorité la corrosion (châssis, longerons, bas de caisse, hayon), l'injection (pompe), le turbo, le refroidissement, les ponts/transmission 4x4 et le train avant. 4x4 baroudeur familial (Frontera A puis B, 1991-2004), développé sur base Isuzu (cousin des Isuzu MU/Wizard) avec un vrai châssis échelle, un 4x4 enclenchable et un réducteur : capacités tout-terrain réelles et look d'aventurier abordable. En contrepartie, une réputation de fiabilité et de finition en retrait des références japonaises, et une voiture désormais ancienne et gourmande. Distribution : essence 2.0/2.2 Opel (courroie), V6 3.2 (chaîne), diesels 2.5/2.8 TD Isuzu (chaîne) et 2.2 DTI (courroie). Points de vigilance d'âge majeurs : la corrosion (châssis, longerons, bas de caisse, hayon arrière), l'électricité, le train avant et les ponts/transmission 4x4, et sur les diesels Isuzu l'injection (pompe), le turbo et le refroidissement ; finition intérieure fragile. Le 2.2 essence est simple ; les 2.5/2.8 TD Isuzu coupleux et endurants si suivis. Achat utilitaire-loisir : inspecter le châssis et la corrosion en priorité, vérifier la transmission 4x4.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 2 171-2 771 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 100 à 120 ch
- Couple
- 230 à 280 Nm
- Distribution
- Chaîne (Isuzu) / courroie (2.2 DTI)
- Transmission
- man. 5 · 4x4 enclenchable
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-165 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 14 à 18 s
- Réservoir
- 72 l
- Conso urbaine
- ≈ 11,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 245-260 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,28 à 4,67 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,72 m
- Empattement
- 2,33 à 2,76 m
- Coffre
- Variable selon 3/5 portes
- Places · Portes
- 5 · 3-5
- Poids à vide
- ≈ 1 700-1 950 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Roues indépendantes / torsion
- Suspension arrière
- Essieu rigide (pont)
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 235/70 R15 à 245/70 R16
- Freins
- Disques av. / tambours ou disques ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.5 TD Limited 5 portes | Frontera | man. | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.2 DTI Limited cuir | Frontera B | man. | ≈ 33 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS (selon), airbags (tardif), direction assistée, 4x4 enclenchable + réducteur
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes 15-16'', 3 portes (Sport) ou 5 portes, châssis échelle
Cœur de gamme · Limited / RS
- Climatisation, jantes alliage, sellerie améliorée, barres de toit
- Vitres électriques, antibrouillards, roue de secours extérieure
- Vrai 4x4 baroudeur (base Isuzu), capacités tout-terrain réelles
Hauts de gamme · Limited cuir
- Sellerie cuir, climatisation, jantes 16'', attelage
- Aides au confort, finition supérieure
- SUV familial robuste pour le loisir et la campagne
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Attelage
- option
- Boîte automatique
- option
- Jantes alliage
- option