Nissan Micra K13 (2010-2017)

Toutes les motorisations de la Nissan Micra K13 (2010-2017), la citadine mondiale : essence 1.2 / 1.2 DIG-S et diesel 1.5 dCi. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : essence 1.2 / 1.2 DIG-S à chaîne, 1.5 dCi (Renault K9K) à courroie. Citadine mondiale légère et économique, finition basique. Point clé : défaut de tendeur/chaîne sur le 1.2 des 1ers millésimes (rappel/correctif, à vérifier), plus 1.2 DIG-S (compresseur, conso d'huile), 1.5 dCi (injection, EGR/FAP, courroie). Le 1.2 essence (correctif appliqué) est le plus pertinent.

2 motorisations

1.2 / 1.2 DIG-SVérifier correctif chaîne
Essence 1.2 atmo / DIG-S compresseur (chaîne)
Les essence (1.2 80 ch atmo, 1.2 DIG-S 98 ch à compresseur), à chaîne. Le DIG-S est plus sobre et vivant. IMPORTANT : vérifier le correctif de chaîne sur le 1.2 des premiers millésimes, plus le compresseur (DIG-S) et le train avant.
1.5 dCiTrès sobre
Diesel 1.5 dCi K9K (courroie)
Le diesel 1.5 dCi (90 ch, bloc Renault K9K), à courroie : très sobre, éprouvé, pour gros rouleurs urbains. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP (selon), la courroie et le train avant.