Mitsubishi Eclipse Cross (2018-2024)
Toutes les motorisations du Mitsubishi Eclipse Cross (2018-2024), le coupé-SUV : essence 1.5 turbo et PHEV rechargeable. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.5 turbo et 2.4 essence (PHEV) à chaîne, 2.2 DI-D (début) à courroie. Coupé-SUV au style dynamique, version PHEV intégrale. Points : PHEV (SOH batteries, charge, électronique), 1.5 turbo (CVT, conso d'huile), 2.2 DI-D (EGR, FAP, courroie), transmission intégrale. Le 1.5 turbo est le bon compromis ; le PHEV pour trajets courts rechargeables.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.5 TurboCVT / conso d'huileEssence 1.5 turbo (chaîne)
Le 1.5 turbo (163 ch), à chaîne, souvent en CVT (traction ou 4x4) : le bon compromis de la gamme thermique. Surveiller la boîte CVT (durabilité), la conso d'huile, le train avant et la transmission intégrale.
- PHEV (rechargeable)SOH batteries à vérifierPHEV 2.4 essence + Twin Motor électrique (chaîne)
L'Eclipse Cross PHEV (2.4 essence + 2 moteurs élec., intégrale Twin Motor, ≈ 45 km élec.) : sereine et économique sur trajets courts rechargés. Vérifier le SOH des batteries, l'historique de charge et l'électronique.
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