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Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (rechargeable) (2018-2024)

L'Eclipse Cross PHEV (2.4 essence + 2 moteurs élec., intégrale Twin Motor, ≈ 45 km élec.) : sereine et économique sur trajets courts rechargés. Vérifier le SOH des batteries, l'historique de charge et l'électronique.

Prix occasion constaté : ≈ 16 000 € à 28 000 €

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Généralités

Carburant
Hybride rechargeable
Puissance fiscale
7-9 CV
Commercialisation
2021 → 2024
Garantie
en cours / batterie selon historique
Révision
≈ 1 an / 15 000 km
Norme
Euro 6

À savoir : l'Eclipse Cross PHEV (2.4 essence + 2 moteurs électriques, transmission intégrale Twin Motor, ≈ 45 km d'autonomie électrique), héritière de la technologie Outlander PHEV. Vérifier le SOH des batteries (haute tension et 12V), l'historique de charge, l'électronique de gestion et les freins (peu sollicités). Idéale trajets courts rechargeables. Coupé-SUV compact au style affirmé (Eclipse Cross, 2018-2024), proposition Mitsubishi proche de l'ASX/Outlander mais à la ligne plus dynamique, décliné en essence 1.5 turbo puis en hybride rechargeable PHEV à transmission intégrale (reprenant la technologie de l'Outlander PHEV). Bien équipé et confortable, mais habitabilité arrière et visibilité un peu pénalisées par la ligne, et un réseau Mitsubishi qui se réduit en Europe. Distribution à chaîne (1.5 turbo essence, 2.4 essence du PHEV) ; le diesel 2.2 DI-D (début de carrière) est à courroie. Points de vigilance : sur le PHEV, le SOH des batteries (haute tension et 12V), l'historique de charge et l'électronique ; sur le 1.5 turbo essence, la boîte CVT (durabilité) et la conso d'huile ; sur le 2.2 DI-D, l'injection/EGR/FAP/courroie ; sur tous, le train avant, la transmission intégrale (PHEV) et les mises à jour. Le 1.5 turbo est le bon compromis ; le PHEV idéal trajets courts rechargeables (vérifier le SOH). Privilégier un exemplaire au carnet suivi.

Caractéristiques moteur

Architecture
4 cyl. + 2 moteurs élec. (PHEV)
Soupapes
16
Cylindrée
2 360 cm³
Suralimentation
Atmo + batterie ≈ 13,8 kWh
Puissance
188 ch cumulés
Couple
332 Nm
Distribution
Chaîne
Transmission
auto · intégrale Twin Motor

Performances et consommation

Vitesse maxi
≈ 162 km/h
0 à 100 km/h
≈ 10,9 s
Autonomie élec.
≈ 45 km
Conso (batterie pleine)
≈ 2 l/100
Conso (batterie vide)
≈ 7 l/100
Charge AC
3,7 kW (+ CHAdeMO)

CO₂ : ≈ 40-46 g/km (cycle mixte).

Dimensions

Longueur
4,40 à 4,55 m
Largeur (sans rétros)
1,81 m
Hauteur
1,68 m
Empattement
2,67 m
Coffre
359 / 1 108 l
Places · Portes
5 · 5
Poids à vide
≈ 1 880-1 950 kg

Châssis et trains roulants

Suspension avant
Jambes McPherson
Suspension arrière
Multibras
Direction
Crémaillère assistée électrique
Pneus
215/70 R16 à 225/55 R18
Freins
4 disques + régénération (PHEV)
Braquage (trottoirs)
≈ 10,60 m

Finitions disponibles sur ce moteur

FinitionPhaseBoîtePrix neuf
PHEV IntenseEclipse Cross PHEVauto≈ 40 000 € (neuf à l'époque)
PHEV InstyleEclipse Cross PHEVauto≈ 45 000 € (neuf à l'époque)

Équipements

Entrée · Invite / Intense

  • Pack aides à la conduite, climatisation auto, traction (ou 4x4 sur PHEV)
  • Écran tactile, régulateur adaptatif, jantes 16-18''
  • Coupé-SUV au style affirmé (poupe à double lunette en phase 1)

Cœur de gamme · Instyle

  • GPS, caméra 360°, sièges chauffants, sellerie cuir (selon), jantes 18''
  • Recharge induction, head-up display, hayon
  • Eclipse Cross PHEV : hybride rechargeable à transmission intégrale

Hauts de gamme · Business / PHEV

  • PHEV (2.4 essence + 2 moteurs élec., ≈ 45 km élec.), Twin Motor 4x4
  • Sono premium, aides à la conduite étendues
  • Modes de conduite, recharge rapide CHAdeMO (PHEV)

Options

Motorisation PHEV (rechargeable)
variante
Transmission intégrale (PHEV)
variante
Sellerie cuir
option
Toit panoramique
option
Peinture métallisée
option

Couleurs

Rouge DiamantGris AnthraciteBlanc NacréNoirBleuArgentBronze