Mercedes CLS (C219) (2004-2010)
Toutes les motorisations de la Mercedes CLS C219 (2004-2010), la pionnière du coupé 4 portes : diesels V6 et essence (jusqu'au V8 AMG). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (V6 diesel OM642, essence V6 M272/V8) sont à chaîne. Pionnière du coupé 4 portes. Points coûteux : CORROSION (early C219), frein SBC (early), Airmatic, engrenage d'équilibrage M272 (early), électronique. Le CLS320/350 CDI est le plus rationnel ; le CLS500 et les AMG plus gourmands. Inspecter la corrosion.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- CLS320 / CLS350 CDI (V6)RecommandéDiesel V6 OM642 (chaîne)
Les diesels V6 (CLS320/350 CDI OM642, 224-265 ch), à chaîne. Coupleux, sobres et onctueux : le choix rationnel. Surveiller la corrosion (early), le radiateur d'huile OM642 et l'injection.
- CLS350 / CLS500 / AMGM272 / corrosionEssence V6/V8 (chaîne)
Les essence (CLS350 V6 M272, CLS500 V8, CLS55/63 AMG jusqu'à 514 ch), à chaîne. Le 350 pour rouler, le 500/AMG pour le plaisir. Surveiller l'engrenage d'équilibrage M272 (early), la corrosion et la conso.
Tu as repéré une Mercedes CLS (C219) ? Colle l'annonce, on te dit si c'est la bonne.
Analyser cette annonce