Mercedes Classe E (W124) (1984-1995)
Toutes les motorisations de la Mercedes W124 (200-320 E, 1984-1995), la référence de robustesse (berline, break, coupé, cabriolet, 500E) : essence et diesels OM60x. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 4 cyl M102/M111 et 6 cyl M103/M104, diesels OM601-606) sont à chaîne de distribution. C'est la dernière Mercedes 'sur-ingéniée', une référence de robustesse (dépasse couramment 400 000-600 000 km). Points de vigilance : corrosion (moins que la W210), faisceau électrique (gaine moteur), pompe à vide. Le diesel OM60x est increvable ; le coupé/cabriolet et la 500E (V8 développée avec Porsche) sont des youngtimers cotées. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 200 à 320 E / 500ERobusteEssence atmosphérique (chaîne)
Les essence (2.0-2.3 4 cyl, 2.6-3.2 6 cyl 160-220 ch, 500E V8 326 ch), à chaîne. Souples, onctueux et increvables. Le 6 cylindres est cossu, la 500E un collector. Surveiller corrosion et faisceau.
- 200 D à 300 D (OM60x)RobusteDiesel · atmo et turbo (chaîne)
Les diesels (2.0-3.0 4/5/6 cyl, OM601-606, 75-147 ch), à chaîne. Lents (atmo) mais légendaires de robustesse : le 250 D/300 D dépasse souvent 500 000 km. Le taxi increvable. Surveiller corrosion et faisceau.
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