Mercedes AMG E63 (2006-2026)

Toutes les générations de la Mercedes-AMG E63 (W211 à W213), la super-berline/break AMG : V8 6.2 atmo, V8 5.5 et 4.0 bi-turbo. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : V8 6.2 (M156), 5.5 bi-turbo (M157), 4.0 bi-turbo (M177) à chaîne. Super-berline/break AMG, propulsion ou 4MATIC+ (W213). Points : M156 (head bolts, cam adjusters), M157 (turbos, fuites d'huile), M177 (turbos, injecteurs), usage circuit, suspension pneumatique, disques (coût). V8 atmo et bi-turbo recherchés. Exiger les factures (M156).

2 motorisations

6.2 V8 atmosphérique (W211)Head bolts à vérifier
Essence 6.2 V8 atmo M156 (chaîne)
Le 6.2 V8 atmo (514 ch, W211, M156), propulsion : sonorité culte. Point critique : boulons de tête (head bolts), cam adjusters, conso d'huile. Exiger les factures et un suivi strict.
5.5 / 4.0 V8 bi-turbo (W212 / W213)Turbos / fuites d'huile
Essence 5.5 / 4.0 V8 bi-turbo (chaîne)
Le 5.5 V8 bi-turbo (525-585 ch, W212, M157) puis le 4.0 V8 bi-turbo 4MATIC+ (571-612 ch, W213, M177, Drift Mode). Surveiller les turbos, les fuites d'huile, les injecteurs, la chaîne et l'usage.