Hyundai Kona 2 (2023-2026)
Toutes les motorisations de la Hyundai Kona 2 (2023+), le SUV urbain : essence 1.0 T-GDi, hybride 1.6 et 100% électrique. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.0 T-GDi et 1.6 hybride à chaîne, électrique sans distribution. SUV urbain 2e génération, plus grand et habitable. Points : SOH batterie (hybride/élec), garantie 8 ans / 160 000 km, 1.0 T-GDi (chaîne, conso d'huile), mises à jour, usage urbain. L'1.6 hybride est le bon compromis ; la Kona Electric pour le 100% élec.
2 motorisations
- 1.0 T-GDi / 1.6 HybridRecommandée (hybride)Essence 1.0 T-GDi / hybride 1.6 (chaîne)
Le 1.0 T-GDi (120 ch turbo) et l'hybride 1.6 (141 ch), à chaîne. L'hybride est le bon compromis sobriété/sérénité. Surveiller le SOH (hybride), la chaîne et la conso d'huile (1.0 T-GDi).
- Electric (48 / 65 kWh)SOH à vérifier100% électrique (batterie 48,4 ou 65,4 kWh)
La Kona Electric : 48 kWh (≈ 156 ch, ≈ 377 km) ou 65 kWh (≈ 218 ch, ≈ 514 km). Pour l'usage 100% électrique polyvalent. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge et la garantie.