Hyundai Kona 2 1.0 T-GDi / 1.6 Hybrid (2023-2026)
Le 1.0 T-GDi (120 ch turbo) et l'hybride 1.6 (141 ch), à chaîne. L'hybride est le bon compromis sobriété/sérénité. Surveiller le SOH (hybride), la chaîne et la conso d'huile (1.0 T-GDi).
Prix occasion constaté : ≈ 18 000 € à 32 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence / Hybride
- Puissance fiscale
- 5-7 CV
- Commercialisation
- 2023 → 2026
- Garantie
- en cours (5 ans) / batterie hybride 8 ans
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 1.0 T-GDi (120 ch, 3 cylindres turbo), dynamique, et surtout l'hybride 1.6 (141 ch), sobre (≈ 5 l/100) et serein, tous deux à chaîne. Surveiller le SOH batterie (hybride) et sa garantie, la chaîne et la conso d'huile sur le 1.0 T-GDi turbo, les mises à jour logicielles et les pneus. SUV urbain de seconde génération (Kona SX2, 2023+), au style futuriste affirmé, plus grand et plus habitable que la première, décliné en essence, hybride et 100% électrique (Kona Electric). Polyvalent, bien équipé et fidèle à la fiabilité Hyundai, c'est une valeur sûre du segment, mais une voiture récente avec encore peu de recul. Distribution à chaîne (1.0 T-GDi essence, 1.6 hybride) ; la version électrique n'a pas de distribution. Points de vigilance : sur l'hybride et l'électrique, l'état de santé de la batterie (SOH) et la garantie (8 ans / 160 000 km) ; sur le 1.0 T-GDi turbo, la chaîne et la conso d'huile à surveiller ; sur l'électrique, l'historique de charge ; sur tous, les mises à jour logicielles, les pneus et l'usage urbain. L'1.6 hybride est le bon compromis sobriété/sérénité ; la Kona Electric (48 ou 65 kWh) pour l'usage 100% électrique. Vérifier le SOH (hybride/élec) et le suivi d'entretien.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 ou 4 cyl. (+ élec. sur hybride)
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 998-1 580 cm³
- Suralimentation
- Turbo / atmo + batterie
- Puissance
- 120 à 141 ch
- Couple
- 172 à 265 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 / DCT / e-CVT · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,8 à 12 s
- Réservoir
- 38-47 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100 (HEV)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,2 l/100 (HEV)
CO₂ : ≈ 105-135 g/km selon motorisation.
Dimensions
- Longueur
- 4,35 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,83 m
- Hauteur
- 1,58 m
- Empattement
- 2,66 m
- Coffre
- 466 / 1 300 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 320-1 480 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / multibras (élec)
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R17 à 235/45 R19
- Freins
- 4 disques + régénération (i-Pedal sur élec)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDi Créative | Kona 2 | man. | ≈ 28 000 € (neuf) |
| 1.6 Hybrid Executive | Kona 2 | e-CVT | ≈ 35 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Intuitive
- Pack aides à la conduite (SmartSense), climatisation auto, jantes 17''
- Double écran 12,3'', régulateur adaptatif, caméra de recul
- SUV urbain au style futuriste, plus grand que la 1re génération
Cœur de gamme · Créative / Executive
- GPS connecté, sellerie premium, sièges chauffants, jantes 18-19''
- Régulateur adaptatif (HDA), recharge induction, hayon électrique
- Habitabilité en hausse, finition soignée, version électrique (≈ 514 km)
Hauts de gamme · N Line / Electric 65
- N Line (look sport), Kona Electric grande batterie (65 kWh)
- Sono Bose, toit ouvrant, head-up display, jantes 19''
- Hybride, essence ou 100% électrique selon les besoins
Options
- Motorisation 100% électrique
- variante
- Motorisation hybride
- variante
- Toit ouvrant
- option
- Sono Bose
- option / série
- Peinture bi-ton
- option