Hyundai Ioniq (AE) (2016-2022)
Toutes les motorisations de la Hyundai Ioniq (AE, 2016-2022), la berline électrifiée déclinée en trois énergies : Hybride, Hybride rechargeable (PHEV) et Électrique. Garantie 5 ans. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les versions thermiques (Hybride et Hybride rechargeable, 1.6 GDi + électrique) sont à chaîne et utilisent une boîte 6-DCT (plus directe qu'une e-CVT). L'Électrique (28 puis 38 kWh) est sobre et efficiente (Cx 0,24). Berline rivale directe de la Toyota Prius, fiable et garantie 5 ans (8 ans batterie). À savoir : une partie des Ioniq Electric 2020 a été concernée par la vigilance batterie (cellules LG) du même épisode que le Kona ; vérifier le SOH. L'Hybride pour la sobriété sans contrainte, le PHEV pour la fiscalité, l'Électrique pour la ville.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- Hybride (141h)RecommandéFull hybride (chaîne, 6-DCT)
L'hybride (1.6 GDi + électrique, 141 ch), à chaîne. Très sobre (~4 l/100), full hybride sans prise, boîte 6-DCT directe. Une excellente alternative à la Prius, fiable et garantie 5 ans. Le choix sobre sans contrainte.
- Hybride rechargeable (PHEV)RecommandéHybride rechargeable (chaîne, 6-DCT)
Le PHEV (1.6 GDi + électrique, 141 ch), ~52 km en électrique (batterie 8,9 kWh). Idéal pour rouler électrique au quotidien tout en gardant l'autonomie thermique. Fiscalité avantageuse. Garantie 5 ans.
- Électrique (28 / 38 kWh)Vérifier SOH batterie100% électrique · 28-38 kWh
L'Ioniq Electric (28 kWh 120 ch ≈ 280 km, ou 38 kWh 136 ch ≈ 311 km), très efficiente (Cx 0,24). Autonomie urbaine confortable. Vérifier le SOH (vigilance batterie LG sur certains 2020). Entretien réduit.
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