Ford Transit Custom (2012-2024)
Toutes les motorisations du Ford Transit Custom (fourgon moyen 1 t, 2012-2024) : diesels TDCi/EcoBlue. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : le 2.2 TDCi (Duratorq) a courroie ; le 2.0 EcoBlue (2016+) a une courroie humide (a changer imperativement). Points connus : courroie humide EcoBlue (casse moteur), premiers millesimes (refroidissement/EGR), injecteurs/turbo/FAP/bimasse (2.2 TDCi), embrayage/BVA, suspensions/corrosion (pro), kilometrage. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre. Fourgon moyen best-seller, agreable a conduire.
2 motorisations
- 2.2 TDCi (Duratorq)Courroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Le 2.2 TDCi (100-155 ch, Duratorq), à courroie. La valeur sûre éprouvée du Custom. Surveiller injecteurs, turbo, FAP/EGR et volant bimasse.
- 2.0 EcoBlueCourroie humideDiesel · turbo (courroie humide)
Le 2.0 EcoBlue (105-185 ch, 2016+), à courroie humide (dans l'huile), parfois hybride léger (mHEV). Performant et sobre, mais courroie à changer impérativement. Surveiller courroie humide, FAP/EGR, injecteurs et volant bimasse.