Ford Transit Custom 2.2 TDCi (Duratorq) (2012-2024)
Le 2.2 TDCi (100-155 ch, Duratorq), à courroie. La valeur sûre éprouvée du Custom. Surveiller injecteurs, turbo, FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 7 000 € à 20 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-9 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2016
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 5
Distribution courroie : le 2.2 TDCi (100-155 ch, Duratorq) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). C'est la valeur sûre éprouvée du Custom (couple, conso ≈ 7,5 l/100). Surveiller les injecteurs, le turbo, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse, ainsi que l'embrayage, les suspensions et la corrosion (usage pro). Fourgon moyen (catégorie 1 tonne) très populaire et agréable à conduire (Transit Custom, 2012-) : modularité (trappe de chargement long), bon comportement routier, l'un des best-sellers du segment. ATTENTION distribution : le 2.2 TDCi (Duratorq) est à courroie ; le récent 2.0 EcoBlue (2016+) a une courroie humide (dans l'huile) à remplacer impérativement à l'intervalle. Points de vigilance : sur le 2.0 EcoBlue la courroie humide (casse moteur si négligée) et les premiers millésimes (refroidissement, EGR), sur le 2.2 TDCi les injecteurs, le turbo, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse ; l'embrayage et la boîte (BVA) ; les suspensions et la corrosion (usage pro) ; le kilométrage souvent élevé. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre éprouvée ; sur l'EcoBlue, exiger l'historique de courroie humide.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 2 198 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 100 à 155 ch
- Couple
- 310 à 385 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 15 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,3 l/100
CO₂ : ≈ 180-215 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,97 m (L1) à 5,34 m (L2)
- Largeur (sans rétros)
- 1,99 m
- Hauteur
- 1,93 m (H1) à 2,28 m (H2)
- Empattement
- 2,93 / 3,30 m
- Volume utile
- 6,0 à 8,3 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 450 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 850-2 100 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu rigide / lames
- Direction
- À crémaillère assistée électrique
- Volume utile
- 6,0 à 8,3 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 1 450 kg
- Pneus
- 215/65 R16 à 235/55 R17
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 125 L1H1 | Transit Custom | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.2 TDCi 155 L2H1 Limited | Transit Custom | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 33 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé (Trend)
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes ou hayon, plancher
- Longueurs L1 / L2, hauteurs H1 / H2, 6 à 8,3 m³, trappe de chargement (Load Through)
Cœur de gamme · Limited / Sport
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie (Double-Cab-in-Van), 2e porte latérale, points d'arrimage
- SYNC, aides à la conduite, boîte automatique (selon moteur)
Versions dérivées · Combi / Nugget / Sport
- Tourneo Custom 8-9 places (transport de personnes)
- Nugget (van aménagé camping), version Sport
- Plateau cabine (Custom Chassis-Cab)
Options
- Climatisation
- option
- Boîte automatique
- option
- Caméra de recul / pack assistances
- option
- Trappe de chargement long
- option
- Attelage / aménagement métier
- option