Ford Fiesta Mk4 (1995-2002)
Toutes les motorisations de la Ford Fiesta Mk4 (1995-2002), la citadine populaire et fiable : essence Zetec-SE et diesel 1.8 D. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.25/1.4/1.6 Zetec-SE, diesel 1.8 D) sont à courroie. Citadine populaire, simple et robuste, le 4 cylindres Zetec-SE est réputé fiable et agréable. Carrosserie sensible à la corrosion. Le 1.8 D est sobre mais poussif. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces bon marché. Idéale petit budget.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec-SEBon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence Zetec-SE (1.25 75 ch, 1.4 90 ch, 1.6 103 ch), à courroie. Souples, fiables et agréables à conduire (châssis Ford réputé). Le 1.25 suffit en ville. Surveiller corrosion et courroie.
- 1.8 DRobusteDiesel atmosphérique (courroie)
Le diesel 1.8 D (Endura, 60 ch), à courroie, sans turbo. Lent mais sobre et robuste. Le bon plan diesel pas cher pour rouler à moindre coût. Surveiller corrosion et courroie.
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