Ford Fiesta Mk4 1.8 D (1995-2002)
Le diesel 1.8 D (Endura, 60 ch), à courroie, sans turbo. Lent mais sobre et robuste. Le bon plan diesel pas cher pour rouler à moindre coût. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 700 € à 2 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2002
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
À savoir : le 1.8 D (bloc Endura, 60 ch) est atmosphérique (sans turbo), à courroie de distribution. Lent mais sobre (≈ 4,8 l/100) et robuste, sans électronique complexe : le bon plan pour rouler à très bas coût. Surveiller la courroie, la corrosion et la pompe à injection. Pièces bon marché. Citadine populaire (1995-2002) : achat sur l'état général. Mécaniques simples et robustes (essence Zetec-SE et diesel Endura, à courroie). Le 4 cylindres Zetec-SE est réputé fiable. Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (bas de caisse, passages de roue, hayon), faisceau électrique, état de la courroie, train avant. Le 1.8 D est sobre mais poussif. Pièces très bon marché et disponibles. Idéale petit budget ou jeune conducteur.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 753 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 60 ch
- Couple
- 110 Nm
- Distribution
- Courroie (Endura)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 15,5 s
- Réservoir
- 42 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,7 l/100
CO₂ : ≈ 124-130 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,83 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,63 m
- Hauteur
- 1,32 m
- Empattement
- 2,45 m
- Coffre
- 250 à 1 000 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 020 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 155/70 R13 à 185/55 R14
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Ambiente D | Fiesta | Méca 5 | ≈ 13 000 € (neuf à l'époque) |
| Trend D | Fiesta | Méca 5 | ≈ 14 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Ambiente / Fun
- ABS (selon version), airbags, direction assistée (selon version)
- Vitres électriques avant, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · Trend / Ghia
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, antibrouillards, ordinateur de bord
- Séries spéciales
Hauts de gamme · Zetec / Si
- 1.6 Zetec-SE (90-103 ch), sièges sport, jantes alliage
- Look dynamique, antibrouillards
- Climatisation (selon version)
Options
- Direction assistée
- option (entrée)
- Climatisation
- option
- Vitres électriques
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option