Fiat Scudo (1996-2016)
Toutes les motorisations du Fiat Scudo (fourgon moyen, 1996-2016, jumeau Expert/Jumpy/Proace) : diesels Multijet/HDi, à courroie. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : les diesels Multijet/HDi (1.6 DV6, 2.0 DW10) a courroie (intervalle strict). Points connus : durite d'huile turbo et additif FAP du 1.6 (DV6), injecteurs/EGR/volant bimasse, FAP du 2.0, embrayage/suspensions uses (pro), corrosion, kilometrage. Le 2.0 Multijet/HDi 120-130 est le bon compromis. Jumeau Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Toyota Proace (Sevel/PSA), pieces accessibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 Multijet / HDiCourroieDiesel · turbo (courroie)
Le 1.6 Multijet/HDi (90-120 ch, DV6), à courroie. Pour les petits/moyens rouleurs. Surveiller durite turbo, FAP/additif, injecteurs, EGR et volant bimasse.
- 2.0 Multijet / HDiCourroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Le 2.0 Multijet/HDi (94-163 ch, DW10), à courroie. Le 2.0 120-130 est le bon compromis chargé. Surveiller FAP/additif, EGR, injecteurs, turbo et volant bimasse.
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