Dacia Sandero 1 (2008-2012)
Toutes les motorisations de la Dacia Sandero 1 (2008-2012), la citadine low-cost (base Logan/Renault) : essence 1.2 à 1.6 et diesel 1.5 dCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence (courroie sur 8V, chaîne sur 1.2 16V), 1.5 dCi à courroie. Citadine low-cost dérivée de la Logan (base Clio II), version Stepway. Points : 1.5 dCi (injection, EGR, courroie), entretien négligé, train avant, embrayage, finition basique. Le 1.4/1.6 essence est increvable ; le 1.5 dCi très sobre.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 / 1.4 / 1.6RecommandéeEssence 1.2 / 1.4 / 1.6 (courroie / chaîne)
Les essence (1.2 16V 75 ch à chaîne, 1.4 75 ch et 1.6 87-90 ch 8V à courroie, blocs Renault), simples et increvables. Surveiller la distribution (selon bloc), le train avant, l'embrayage et l'entretien.
- 1.5 dCiTrès sobreDiesel 1.5 dCi K9K (courroie)
Le diesel 1.5 dCi (70-90 ch, bloc Renault K9K), à courroie : très sobre, éprouvé, pour gros rouleurs. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et le train avant.
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