Dacia Duster 3 (2024-2026)
Toutes les motorisations du Dacia Duster 3 (2024+), le SUV baroudeur : 1.2 TCe mild-hybrid (et 4x4) et Hybrid 140. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.2 TCe mild-hybrid et 1.6 Hybrid à chaîne. SUV baroudeur 3e génération (plate-forme CMF-B), 4x4 enclenchable, GPL (ECO-G) disponible. Points : 1.2 TCe (conso d'huile), Hybrid 140 (SOH, boîte à crabots), 4x4 (transmission), ECO-G (entretien GPL), mises à jour. Le 1.2 TCe est polyvalent (seul en 4x4) ; l'Hybrid 140 le plus sobre en ville.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 TCe mild-hybrid (et 4x4)Recommandée (polyvalence)Essence 1.2 TCe mild-hybrid 48V (chaîne)
Le 1.2 TCe mild-hybrid 48V (130-140 ch, et seul à proposer le 4x4 enclenchable), à chaîne : le plus polyvalent, baroudeur compris. Surveiller la conso d'huile, la transmission 4x4 et la chaîne.
- Hybrid 140SOH / boîte à crabotsHybride 1.6 autorechargeable (chaîne, boîte multimode)
L'Hybrid 140 (1.6 essence + 2 moteurs élec., autorechargeable, boîte multimode à crabots), à chaîne : le plus sobre en ville (zéro recharge à brancher). Surveiller le SOH de la batterie et la boîte multimode.
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