Dacia Dokker Van (2012-2021)
Toutes les motorisations du Dacia Dokker Van (fourgonnette, 2012-2021, base Renault) : essence et diesel 1.5 dCi, à courroie. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : diesel 1.5 dCi (K9K) et essence (1.6 16V / 1.2 TCe) a courroie (intervalle strict). Points connus (base Renault) : injecteurs/turbo/EGR/pompe a huile (1.5 dCi), conso d'huile (1.2 TCe), embrayage/suspensions uses (pro), corrosion, kilometrage. Le 1.5 dCi est le grand classique sobre. Meilleur rapport volume/prix du marche, pieces parmi les moins cheres, ideal petit budget.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.5 dCiCourroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Le 1.5 dCi (75-95 ch, Renault K9K), à courroie. Le grand classique sobre, pièces très bon marché. Surveiller injecteurs, turbo, EGR, (certaines séries) la pompe à huile et l'usure pro.
- 1.6 / 1.2 TCe (essence / GPL)CourroieEssence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.6 16V 84-102 ch, 1.2 TCe 115 ch turbo, versions GPL), à courroie. Pour petits rouleurs urbains et flottes essence/GPL. Surveiller la conso d'huile (1.2 TCe) et l'embrayage.
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