Dacia Dokker (2012-2021)

Toutes les motorisations du Dacia Dokker (2012-2021), le ludospace ultra-pratique à portes coulissantes : essence et diesel 1.5 dCi. Données constructeur.

À noter, distribution : mécaniques d'origine Renault. Les essence (1.6 SCe atmo, 1.2 TCe à chaîne) ; le 1.5 dCi diesel (K9K) à courroie, réputé robuste. Bicarburation GPL disponible. Ludospace dérivé du fourgon, avec portes latérales coulissantes et un volume de chargement énorme à prix imbattable. Prestations basiques mais grande praticité (familles, artisans). Le 1.5 dCi pour gros rouleur, le GPL pour le coût mini.

2 motorisations

1.6 SCe / 1.2 TCeSouple
Essence atmo et 1.2 TCe (courroie/chaîne)
Les essence (1.6 SCe atmo 100/102 ch, 1.2 TCe turbo 115 ch). Le 1.2 TCe est plus vif et sobre ; le 1.6 est simple. Pour qui roule peu ou veut éviter le diesel. GPL disponible.
1.5 dCiRecommandé
Diesel · turbo (courroie K9K)
Le diesel 1.5 dCi (75/90/95 ch), à courroie. Très sobre et endurant, idéal pour ce ludospace souvent chargé ou utilisé par les artisans. Le moteur Renault diesel de référence.