Citroën Xsara (1997-2006)
Toutes les motorisations de la Citroën Xsara (1997-2006), la compacte familiale (berline, break, coupé VTS) issue de la plateforme 306 : essence et diesels HDi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs (essence 1.4 à 2.0 16v, diesel 1.9 D et 2.0 HDi) sont à courroie de distribution. Point faible connu (plateforme 306) : l'usure du train arrière (roulements/silentblocs, parfois recalé au CT) : à vérifier. Compacte familiale saine et confortable (berline, break, coupé). La VTS 2.0 16v est une youngtimer méconnue, le 2.0 HDi un excellent diesel robuste et sobre. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 16v (VTS)Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 75 ch à 2.0 16v 167 ch VTS), à courroie. Souples et fiables ; le 1.6 16v est le bon compromis, la VTS une sportive méconnue. Surveiller train arrière et courroie.
- 1.9 D / 2.0 HDiRecommandéDiesel · atmo et turbo (courroie)
Les diesels (1.9 D 70 ch XUD, 2.0 HDi 90-110 ch), à courroie. Le 1.9 D est increvable, le 2.0 HDi moderne, coupleux et sobre. Le bon choix gros rouleur économe. Surveiller train arrière, injection et courroie.
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