Citroën Jumpy (1995-2024)
Toutes les motorisations du Citroën Jumpy (fourgon moyen, 1995-2024, jumeau Expert/Scudo/Proace) : diesels HDi/BlueHDi, à courroie. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : tous les HDi (1.6 DV6, 2.0 DW10) à courroie ; le 1.5 BlueHDi a une courroie humide (a changer imperativement). Points connus : durite d'huile turbo et additif FAP du 1.6 HDi, injecteurs/EGR/volant bimasse, FAP du 2.0 HDi, embrayage/BVA, suspensions/corrosion (pro), kilometrage. Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis. Jumeau Peugeot Expert / Fiat Scudo / Toyota Proace, fourgon moyen apprecie (hauteur contenue).
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.6 HDi · 1.5 BlueHDiCourroieDiesel · turbo (courroie, humide sur BlueHDi)
Les diesels (1.6 HDi 90-120 ch DV6, 1.5 BlueHDi 100-120 ch DV5), à courroie. Pour les petits/moyens rouleurs. Surveiller durite turbo, FAP/additif, injecteurs et la courroie (humide sur BlueHDi).
- 2.0 HDi · 2.0 BlueHDiCourroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.0 HDi 94-180 ch DW10, 2.0 BlueHDi 120-180 ch), à courroie. Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis chargé. Surveiller FAP/additif, EGR, injecteurs, turbo et volant bimasse.
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