Citroën Jumpy 1.6 HDi · 1.5 BlueHDi (1995-2024)
Les diesels (1.6 HDi 90-120 ch DV6, 1.5 BlueHDi 100-120 ch DV5), à courroie. Pour les petits/moyens rouleurs. Surveiller durite turbo, FAP/additif, injecteurs et la courroie (humide sur BlueHDi).
Prix occasion constaté : ≈ 3 000 € à 16 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-7 CV
- Commercialisation
- 2007 → 2024
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 à 6
Distribution courroie : le 1.6 HDi (90-120 ch, DV6) est à courroie ; le récent 1.5 BlueHDi (DV5) a une courroie humide (à changer impérativement à l'intervalle). Pour petits et moyens rouleurs. Sur le 1.6 HDi (DV6), surveiller la durite d'huile du turbo, le FAP et l'additif, les injecteurs, l'EGR et le volant moteur bimasse, ainsi que l'usure pro. Fourgon moyen apprécié pour sa hauteur contenue (accès parkings) et sa modularité (Jumpy, jumeau des Peugeot Expert, Fiat Scudo et Toyota Proace) : polyvalent, maniable, valeur sûre des artisans. ATTENTION distribution : tous les HDi (1.6 DV6, 2.0 DW10) sont à courroie ; le récent 1.5 / 2.0 BlueHDi a une courroie (humide sur le 1.5) à remplacer impérativement. Points de vigilance : sur le 1.6 HDi la durite d'huile du turbo, le FAP et l'additif, les injecteurs, l'EGR, le volant moteur bimasse ; sur le 2.0 HDi le FAP/EGR et les injecteurs ; l'embrayage et la boîte (BVA EAT8 sur gen 3) ; les suspensions et la corrosion (usage pro) ; le kilométrage souvent élevé. Le 2.0 HDi 120-150 est le bon compromis ; exiger l'historique d'entretien et l'état réel de la cellule.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 499 / 1 560 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 90 à 120 ch
- Couple
- 215 à 300 Nm
- Distribution
- Courroie (humide sur BlueHDi)
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-175 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 16 s
- Réservoir
- 69 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,6 l/100
CO₂ : ≈ 130-160 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,61 m (XS) à 5,31 m (XL)
- Largeur (sans rétros)
- 1,92 m
- Hauteur
- 1,90 m
- Empattement
- 2,80 / 3,27 m
- Volume utile
- 4,6 à 6,6 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 200 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 800 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / barre
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 4,6 à 6,6 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 1 400 kg
- Pneus
- 215/65 R16 à 215/60 R17
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 90 M | Jumpy II | fourgon tôlé | Méca 5 | ≈ 24 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 BlueHDi 120 XL | Jumpy III | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé (Club)
- ABS, ESP, airbag conducteur, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes, plancher bois
- Tailles XS / M / XL, 4,6 à 6,6 m³, hauteur ≤ 1,90 m (parkings)
Cœur de gamme · Business / Driver
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie (Moduwork, banquette et trappe de chargement long)
- 2e porte latérale, points d'arrimage, aides à la conduite (gen 3)
Versions dérivées · Combi / Electric
- Combi / SpaceTourer 8-9 places (transport de personnes)
- Version électrique (ë-Jumpy) sur gen 3
- Plateau cabine, aménagements métier
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Cabine Moduwork / trappe
- option
- Caméra de recul
- option
- Attelage
- option