Citroën Berlingo I (Multispace) (1996-2008)
Toutes les motorisations du Citroën Berlingo I Multispace (1996-2008, version particulière) : essence et diesels (XUD, HDi). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4/1.6, diesels 1.9 D XUD, 1.6/2.0 HDi) sont à courroie. Ludospace au très grand volume utile et accès facile (portes coulissantes), cousin du Peugeot Partner. Points connus : corrosion, électricité, pompe HP/injecteurs/FAP sur le 1.6 HDi. Le 1.9 D (XUD) est increvable, le 1.6 HDi sobre et moderne. Pièces PSA disponibles et bon marché. (La version utilitaire fera l'objet d'une fiche dédiée.)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.6 16vBon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 75 ch, 1.6 16v 110 ch), à courroie. Le 1.6 est le plus à l'aise sur ce gabarit haut. Surveiller corrosion, électricité et courroie.
- 1.9 D / 1.6 HDi / 2.0 HDiRecommandéDiesel · turbo et atmo (courroie)
Les diesels (1.9 D 70 ch XUD increvable, 1.6 HDi 75-92 ch, 2.0 HDi 90 ch), à courroie. Le 1.9 D est increvable, le 1.6 HDi moderne et sobre. Le bon choix gros rouleur. Surveiller pompe HP/injecteurs (HDi) et courroie.
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