BMW X5 (G05) (2018-2024)
Toutes les motorisations du BMW X5 G05 (2018-2024), le grand SUV premium intégral xDrive : essence (jusqu'au V8 M50i), diesels B57, hybride rechargeable xDrive45e. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs thermiques (essence 6 cyl/V8 N63, diesels B57, hybride 45e) sont à chaîne. Plateforme CLAR. Points connus : M50i V8 N63 (conso d'huile, turbos), batterie du 45e (SOH), suspension pneumatique 2 essieux, électronique de confort, coût des grandes jantes. Le xDrive30d/40d (B57) est le plus rationnel.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- xDrive30d / 40d / M50dRecommandéDiesel 6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (xDrive30d/40d B57 265-340 ch, M50d quadri-turbo 400 ch), à chaîne. Le 30d est le meilleur compromis, coupleux et sobre pour le gabarit. Surveiller injection, AdBlue et suspension pneumatique.
- xDrive40i / M50i (+ xDrive45e PHEV)N63 / batterie à surveillerEssence 6 cyl/V8 turbo + PHEV (chaîne)
Les essence (xDrive40i 6 cyl B58, M50i V8 N63 530 ch) et l'hybride rechargeable xDrive45e, à chaîne. Le 40i est le bon compromis. Surveiller le N63 (conso d'huile) et la batterie du 45e (SOH).
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